รู้ลึกข้อมูล Spec ฟิล์มกรองแสง (ตอนที่ 3) ค่าลดความร้อนจากสปอร์ตไลท์ , ค่าลดความร้อนรวม , ค่าลดความร้อนจากแสงแดด คืออะไร?

รู้ลึกข้อมูล Spec ฟิล์มกรองแสง (ตอนที่ 3) ค่าลดความร้อนจากสปอร์ตไลท์ , ค่าลดความร้อนรวม , ค่าลดความร้อนจากแสงแดด คืออะไร?

ก่อนที่จะรู้จักค่าลดความร้อนจากสปอร์ตไลต์ ,ค่าลดความร้อนจากแสงแดด  เราต้องรู้ก่อนว่าปกติแล้ว ในแสงอาทิตย์นั้น จะประกอบไปด้วยรังสี 3 อย่างโดยมี รังสีUV 3% แสงสว่าง 47% รังสีอินฟราเรด 53% ในสปอร์ตไลท์นั้น จะประกอบไปด้วยรังสี 2 อย่างโดยมี แสงสว่าง 10-20% รังสีอินฟราเรด 80-90%

ซึ่งเราจะสังเกตุได้ว่าในสปอร์ตไลท์นั้น จะมีสัดส่วนของรังสีอินฟราเรดหรือรังสีความร้อนมากกว่าแสงอาทิตย์เกือบเท่าตัว

ค่าลดความร้อนจากสปอร์ตไลท์ คือ ค่าลดความร้อนของฟิล์มรถยนต์เมื่อทดสอบกับแสงจากสปอร์ตไลท์  ส่วนมากจะมีค่ามากกว่าการลดความร้อนจากแสงแดด เพราะสปอร์ตไลท์มีสัดส่วนของรังสีอินฟราเรดมากกว่า เพราะฉะนั้นการใช้ สปอร์ตไลท์ หรือ หลอดอินฟราเรดเป็นตัวทดสอบความร้อนในเครื่องทดสอบฟิล์มต่างๆ จึงเป็นการทดสอบค่าลดความร้อนได้อย่างคร่าวๆ ค่าลดความร้อนจริงๆ ควรจะทดสอบจากแสงแดดจริงๆ ซึ่งความเข้มของฟิล์มกรองแสงจะมีปัจจัยเป็นปัจจัยสำคัญด้วย จะมีความถูกต้องมากกว่า  

ค่าลดความร้อนรวม (Total Solar Energy Rejected , TSER) หรือ ค่าลดความร้อนจากแสงแดด ( มีความหมายเดียวกัน ) คือค่าลดความร้อนจากรังสีทั้ง 3 ประเภทรวมกัน คือการลดความร้อนจากรังสี UV , ลดความร้อนจากแสงสว่าง , ลดความร้อนจากรังสีอินฟราเรด  เป็นค่าลดความร้อนจากฟิล์มกรองแสงที่ถูกต้องที่สุด  แต่การจะเปรียบเทียบค่าลดความร้อนรวมของฟิล์มในแต่ละยี่ห้อนั้น ต้องดูด้วยว่าค่าลดความร้อนที่ได้ ผ่านการตรวจสอบจากสถาบันที่ได้มาตรฐานหรือไม่

ขอขอบคุณข้อมูลจากสมาคมฟิล์มกรองแสงแห่งประเทศไทย http://www.twfa.or.th/news-GeneralKnowledge.html

Leave a Reply

Be the First to Comment!

Notify of
avatar
wpDiscuz
X